一、O型圈概述
1、O型圈定義
O型圈(O-rings)是一種截面為圓形的橡膠密封圈,因其截面為O型,故稱其為O型密封圈,也叫O型圈。開始出現在19世紀中葉,當時用它作蒸汽機汽缸的密封元件。
2、O型圈適用范圍
O型密封圈適用于裝在各種機械設備上,在規定的溫度、壓力、以及不同的液體和氣體介質中,于靜止或運動狀態下起密封作用。在機床、船舶、汽車、航空航天設備、冶金機械、化工機械、工程機械、建筑機械、礦山機械、石油機械、塑料機械、農業機械、以及各類儀器儀表上,大量應用著各種類型的密封元件。
O型密封圈主要用于靜密封和往復運動密封。用于旋轉運動密封時,僅限于低速回轉密封裝置。O型密封圈一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用。
O型密封圈在耐油、酸堿、磨、化學侵蝕等環境依然起到良好密封、減震作用。
因此,O型密封圈是液壓與氣壓傳動系統中使用最廣泛的一種密封件。
3、O型圈的優勢
O型密封圈與其他型式密封圈比較,具有以下優點:
(1)適合多種密封形式:靜態密封、動態密封。
(2)適合各種用途的材料,尺寸和溝槽都已標準化,互換性強。
(3)適合多種運動方式:旋轉運動、軸向往復運動或組合運動(例如旋轉往復組合運動)。
(4)適合多種不同的密封介質:油、水、氣、化學介質或其它混合介質。
(5)通過選用合適的橡膠材料和適當的配方設計,實現對油、水、空氣、煤氣及各種化學介質有效的密封作用。溫度使用范圍廣(-60℃~+220℃),固定使用時壓力可達1500Kg/cm2(與補強環并用 )。
(6)設計簡單,結構小巧,裝拆方便
4、O形圈斷面結構極其簡單,且有自密封作用,密封性能可靠。
由于O形圈本身及安裝部位結構都極其簡單,且已形成標準化,因此安裝更換都非常容易。
(1)材料品種多
可以根據不同的流體進行選擇:有丁腈橡膠(NBR)、氟橡膠(FKM)、硅橡膠(VMQ)、乙丙橡膠(EPDM)、氯丁橡膠(CR)、丁基橡膠(BU)、聚四氟乙烯(PTFE)、天然橡膠(NR)等
(2)成本低廉
(3)動摩擦阻力比較小
二、O型圈的表示方法
1、GB/T342.1的表示方法
內徑d1×線徑d2 。
執行國標 GB3452.1
比如:O形圈 20*2.4,Ⅱ-2 GB1235-XX中,20代表大圈內徑為20毫米,2.4代表膠圈的截面直徑是2.4毫米,Ⅱ-2代表使用的橡膠種類,GB1235代表的是標準號,XX代表的是標準公布年代。
2、GB/T3452.1-2005的表示方法。
比如:O形圈 7.5×1.8-G-N ,
7.5——內徑
1.8——斷面直徑
G——系列
N——等級
3、材料采用HG/T2579-2008的方法。
4、JB/T7757.2-2006機械密封用O形圈的表示方法。
比如:O形圈 7.5×1.8-G-N,
7.5——內徑
1.8——斷面直徑
G——系列
N——等級
材料:P——丁腈橡膠,
E——三元乙丙橡膠等。
三、O型圈材質分類對照及優缺點:
1、天然橡膠 NR
(Natural Rubber) 由橡膠樹采集膠乳制成,是異戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率。在空氣中易老化,遇熱變黏,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強酸。是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料,并適用于制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。
2、丁苯膠 SBR
(Styrene Butadiene Copolyme) 丁二烯與苯乙烯之共聚合物,與天然膠比較,質量均勻,異物少,但機械強度則較弱,可與天然膠摻合使用。
(1)優點:
? 低成本的非抗油性材質。
? 良好的抗水性,硬度 70 以下具良好彈力。
? 高硬度時具較差地壓縮力。
? 可使用大部分中性的化學物質及干性、滋性的有機酮。
(2)缺點:
? 不建議使用強酸、臭氧、油類、油酯和脂肪及大部份的碳氫化合物之中。
? 廣泛用于輪胎業、鞋業、布業及輸送帶行業等。
3、丁基橡膠 IIR
(Butyl Rubber) 為異丁烯與少量 isoprenes 聚合而成,保有少量不飽合劑供加硫用,因甲基的立體障礙分子的運動比其它聚合物少,故氣體透過性較少,對熱、日光、臭氧之抵抗性大,電器絕緣性佳;對極性溶劑如醇、酮、酯等抵抗大,一般使用溫度范圍為-54~110℃。
(1)優點:
? 對大部分一般氣體具不滲透性。
? 對陽光及臭氧具良好的抵抗性。
? 可暴露于動物或植物油或是可氧化的化學物中。
(2)缺點:
? 不建議與石油溶劑,膠煤油和芳氫同時使用。
? 用于制作耐化學藥品、真空設備的橡膠零件。
4、氫化丁睛膠 HNBR
(Hydrogenate Nitrile) 氫化丁睛膠為丁睛膠中經由氫化后去除部份雙鏈,經氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁睛橡膠提高很多,耐油性與一般丁睛膠相近。一般使用的溫度范圍為 -25~150℃。
(1)優點:
? 較丁睛膠擁有較佳的抗磨性。
? 具極佳的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮歪的特性。
? 在臭氧、陽光及其它的大氣狀況下具良好的抵抗性。
? 一般來說適用于洗衣或洗碗的清洗劑中。
(2)缺點:
? 不建議使用于醇類,酯類或是芳香族的溶液之中。
? 空調制冷業,廣泛用于環保冷媒 R134a 系統中的密封件。
? 汽車發動機系統密封件。
5、乙丙膠 EPDM
(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成主鏈不合雙鏈,因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常優秀,但無法硫磺加硫。為解決此問題,在EP主鏈上導入少量有雙鏈之第三成份而可硫磺加硫即成EPDM ,一般使用溫度范圍為-50~150℃。對極性溶劑如醇、酮、乙二醇及磷酸脂類液壓油抵抗性極佳。
(1)優點:
? 具良好抗候性及抗臭氧性。
? 具極佳的抗水性及抗化學物。
? 可使用醇類及酮類。
? 耐高溫蒸氣,對氣體具良好的不滲透性。
(2)缺點:
? 不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。
? 高溫水蒸汽環境之密封件。
? 衛浴設備密封件或零件。
? 制動 ( 剎車 ) 系統中的橡膠零件。
? 散熱器 ( 汽車水箱 ) 中的密封件。
6、丁睛膠 NBR
(Nitrile Rubber) 由丙烯睛與丁二烯共聚合而成,丙烯睛含量由18%~50% ,丙烯睛含量愈高,對石化油品碳氫燃料油之抵抗性愈好,但低溫性能則變差,一般使用溫度范圍為 -25~100 ℃。丁睛膠為目前油封及O型圈最常用之橡膠之一。
(1)優點:
? 具良好的抗油、抗水、抗溶劑及抗高壓油的特性。
? 具良好的壓縮歪,抗磨及伸長力。
(2)缺點:
? 不適合用于極性溶劑之中,例如酮類、臭氧、硝基烴, MEK和氯仿。
? 用于制作燃油箱、潤滑油箱以及在石油系液壓油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油、二酯系潤滑油、甘醇系液壓油等流體介質中使用的橡膠零件,特別是密封零件??烧f是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件。
7、氯丁膠 CR
(Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯單體聚合而成。硫化后的橡膠彈性耐磨性好,不怕陽光的直接照射,有特別好的耐大氣老化性能,不怕激烈的扭曲,不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑,耐稀酸、耐硅酯系潤滑油,但不耐磷酸酯系液壓油。在低溫時易結晶、硬化,貯存穩定性差,在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。一般使用溫度范圍為-50~150℃
(1)優點:
? 彈性良好及具良好的壓縮變形。
? 配方內不含硫磺因此非常容易來制作。
? 具抗動物及植物油的特性。
? 不會因中性化學物,酯肪、油脂、多種油品,溶劑而影響物性。
? 具防燃特性。
(2)缺點:
? 不建議使用強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中。
? 耐 R12 制冷劑的密封件。
? 家電用品上的橡膠零件或密封件。
? 適合用來制作各種直接接觸大氣、陽光、臭氧的零件。
? 適用于各種耐燃、耐化學腐蝕的橡膠制品。
8、氯磺化聚乙烯膠 CSM
(Hypalon 、 Polyethylene) 氯磺化聚乙烯為杜邦公司專利的合成橡膠。耐熱性、耐候性、耐臭氧性均佳;耐酸性也佳,常用于耐氧化性藥品(硝酸、硫酸)之處,一般使用溫度范圍為 -45~120℃。
(1)優點:
? 對臭氧、氧化及火焰都有不錯的抵抗性。
? 物性和氯丁膠相似且擁有較佳的抗酸性。
? 極佳的抗磨蝕性。
? 擁有和丁睛膠相同的低磨擦表面。
? 對于油劑及溶劑的抵抗性介于丁睛膠及氯丁膠之間。
? 建議使用水中來防滲漏。
(2)缺點:
? 不建議暴露于濃縮的氧化酸、硝基烴、酯類、酮類及芬香氫。
9、硅橡膠 SI
(Silicone Rubber) 硅膠主鏈由硅 (-si-o-si) 結合而成。具有極佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化。有很好的電絕緣性能??估姸容^一般橡膠差且不具耐油性。
(1)優點:
? 經調制配方后抗張強度可達1500PSI及抗撕裂性可達88LBS
? 彈性良好及具有良好的壓縮歪
? 對中性溶劑具有良好的抵抗性
? 具極佳的抗熱性
? 具極佳的抗寒性
? 對于臭氧及氧化物的侵蝕具極佳的抵抗性
? 極佳的電絕緣性能
? 隔熱、散熱性佳
(2)缺點:
? 不建議使用于大部份濃縮的溶劑、油品、濃縮酸及經稀釋后的氫氧化鈉之中。
? 家用電器行業所使用的密封件或橡膠零件,如電熱壺、電燙斗、微波爐內的橡膠零件。
? 電子行業的密封件或橡膠零件,如手機按鍵、DVD 內的減震墊、電纜線接頭內的密封件等。
? 與人體有接觸的各式用品上的密封件,如水壺、飲水機等。
10、硅氟橡膠 FLS
(Fluorinated Silicone Rubber) 硅氟橡膠為硅橡膠經氟化處理,其一般性能兼具有氟橡膠及硅橡膠的優點;其耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳,一般使用溫度為 -50~200℃。
(1)優點:
? 適用于特別用途,如要求能抗含氧的化學物、含芳香氫的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。
(2)缺點:
? 不建議暴露于煞車油,酮類及胼的溶液中。
? 太空機件上。
11、氟橡膠 FPM
(Fluoro Carbon Rubber) 分子內含氟之橡膠,依氟含量 ( 即單體構造 ) 而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠最早由杜邦公司以“Viton”商品名上市。耐高溫性優于硅橡膠,有極佳的耐化學性、耐大部分油及溶劑(酮、酯類除外 )、耐候性及耐臭氧性;耐寒性則較不良,一般使用溫度范圍為 -20~250℃。特殊配方可耐低溫至 -40℃。
(1)優點:
? 可抗熱至 250 ℃
? 對于大部份油品及溶劑都具有抵抗的能力,尤其是所有的酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油
(2)缺點:
? 不建議使用于酮類,低分子量的酯類及含硝的混合物。
? 汽車、機車、柴油發動機及燃料系統。
? 化工廠的密封件。
12、全氟橡膠FFPM
(Perfluoroelastomer)
(1)優點:
? 最佳耐熱特性
? 優異的抗化學特性
? 低Outgassing 特性
? 優異之抗Plasma特性
(2)缺點:
? 耐低溫特性較差
? 原料價格較高
? 生產難度較高
? 全氟系列產品廣泛地運用于半導體產業及信息相關產業所運用,運用范圍包含薄膜制程中之PVC,CVD及蝕刻制程及各種高真空密封制程。
13、丙烯酸酯橡膠ACM
(Polyacrylate Rubber)由Alkyl Ester Acrylate 為主成份聚合而成之彈性體,耐石化油、耐高溫、耐候性均佳,在機械強度、壓縮變形率及耐水性方面則較弱,比一般耐油膠稍差。一般使用溫度范圍為 -25~170℃。
(1)優點:
? 適用于汽車傳動油之中
? 具良好的抗氧化及抗候性
? 具抗彎曲變型的功能
? 對油品有極佳的抵抗性
? 適用于汽車傳動系統及動力方向盤之中
(2)缺點:
? 不適用于熱水之中
? 不適用于煞車油之中
? 不具耐低溫的功能
? 不適用于磷酸酯之中
? 汽車傳動系統及動力系統密封件。
14、聚氨酯橡膠 PU
(Urethane Rubber) 聚氨酯橡膠機械物性相當好,高硬度、高彈性、耐磨耗性均是其它橡膠類所難相比;耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好。一般使用溫度范圍為 -45~90℃。
(1)優點:
? 耐磨、耐高壓
(2)缺點:
? 不耐高溫
? 工業上耐高壓、耐磨密封件,如液壓缸密封件。
? 高壓高荷電系統。
四、材料名稱化學描述英文縮寫英文別名
材料名稱化學描述英文縮寫英文別名
丁腈膠丙烯腈-丁二烯橡膠NBRBuna-N
氫丁腈膠氫化丙烯腈-丁二烯橡膠HNBRHNBR
三元乙丙膠乙烯-丙烯-二烯橡膠EPDMEP,EPT,EPR
氯丁二烯氯丁二烯橡膠CRNeoprene
硅膠硅樹脂橡膠WMQPVMQ
氟硅氧烷氟硅酮橡膠FVMQFVMQ
丙烯酸酯丙烯酸酯橡膠ACMACM
乙烯丙烯酸乙烯-丙烯酸橡膠AEMVamac
苯乙烯-丁二烯苯乙烯-丁二烯橡膠SBRSBR
聚亞安酯聚酯/聚醚氨酯AU/EuAU/EU
天然橡膠天然橡膠NRNR
苯乙烯-丁二烯苯乙烯-丁二烯橡膠SBRSBR
五、O形圈的使用溫度表
基本性質NBRHNBREPDMFKMCRACMAEMSBRAU/EUVMQFVMQNR
高溫(標準,oF)212300300390250350300212212390400220
高溫(特殊,oF)250--------480--
低溫(標準,oF)-22-22-605-400-40-40-40-65-75-60
低溫(特殊,oF)-60-40--30--------
六、材料性能對比
1、O型圈材料的選擇
用作O形圈的材料有丁腈橡膠、羧酸腈、氟橡膠、乙丙橡膠、氫化丁腈橡膠、硅橡膠、氯丁橡膠、氟硅橡膠、聚氨酯、氯醇橡膠、丁苯橡膠、丁基橡膠、天然橡膠、乙烯/乙丙酸橡膠、聚丙烯酸酯橡膠、全氟橡膠等等。
同樣一種橡膠由于配方的不同,性能指標也有較大的變化。所以在材料欄中簡單地填寫丁腈橡膠或丁腈-40是不準確的。用于O形圈的材料化工部有專門的標準,如:HG/T 2579、HG/T 2021、HG/T 2333、HG/T 3089、HB 5290等。HG/T 2579專門去掉了材料的具體類別,只給出了材料的一些性能指標。
2、O形圈硬度的選擇是比較重要的。如某電站水泵水輪機硬度為70(Shore)密封圈,常常剝落,甚至橫向切斷,后采用85~90(Shore)的密封圈,效果理想。
3、硬度低、安裝方便,但容易出現剝落、安裝損傷、擠出甚至壓力爆炸。硬度過高、安裝不方便。
4、通常O形圈硬度40~90IRHD,但在使用中一般70IRHD是比較合適的,對于硅橡膠是例外,一般使用60 IRHD。